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　　3月27日电 日前，信息技术新工科产学研联盟年会再度召开。由百度、清华大学、北京航空航天大学牵头，联合同济大学、上海交通大学、北京理工大学、北京科技大学、大连理工大学等13所智能驾驶相关领域优秀高校共同发起的智能驾驶协同育人工作委员会正式宣布成立。百度在打造以技术赋能的协同育人模式领域中再次迈出的重要步伐，旨在进一步绘制智能驾驶领域“产学研结合”的创新蓝图。

　　赵沁平院士在会后表示：“百度长期专注信息技术研发和科技创新，在新工科联盟的大框架下，希望百度发挥科技创新，人才培养方面的头雁作用，希望更多的民族企业参与到“智能+”的战略规划中来，为建设创新型国家培养更多创新型人才。”

　　在联盟年会召开的前一天，新工科联盟智能驾驶协同育人工作委员会在百度召开第一次工作会议。新工科联盟副理事长兼秘书长、北理工计算机学院院长黄河燕教授，工委轮值主任、清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授，工委轮值主任、北航交通科学与工程学院副院长田大新教授，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇，百度自动驾驶技术总监陶吉，百度智能驾驶事业群组战略运营部总经理尚国斌等出席会议，百度技术委员会理事长陈尚义主持会议。与会企业和高校专家就新工科人才培养、产学研深度结合等问题与展开了专题研讨活动。

　　随着人工智能技术的井喷式爆发，智能驾驶产业的快速发展促使对大量相关人才的需求日益突出。为了加快我国智能驾驶人才培养与储备，在新工科产学研联盟的指导下以及委员单位的大力支持下，“智能驾驶协同育人工作委员会”应运而生。

　　新工科联盟副理事长兼秘书长、北理工计算机学院院长黄河燕教授发表致辞。她指出，“智能驾驶专业涉及的知识面非常广，人才培养要求很高。百度多年来深耕智能驾驶领域，相关技术处于国际领先地位，同时也承担着国家智能驾驶开放创新平台的建设工作。百度与清华、北航等13所高校共同成立的智能驾驶工委，有望缓解该领域人才短缺问题，推动自动驾驶生态发展。”

　　李震宇副总裁从人工智能的发展谈起，指出智能驾驶是人工智能时代发展“智能+汽车”的重要抓手，也是人工智能时代科技战略的制高点。“在Apollo的发展过程中，百度也要坚持要做好两件大事：开放和育人。“他希望企业与高校共同努力，共创智能驾驶美好的局面。

　　清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授作为工委轮值主任，首先以《汽车新四化与高校人才培养》为题，介绍了智能驾驶人才培养面临的问题与挑战。他表示，当前学科建设的重要变革在于”从学科牵引变成行业需求牵引。如果说行业需求牵引，比如说如果做智能驾驶、做智能汽车，一定是行业里顶尖的企业跟最好的学校的结合才能把这个新工科做好。

　　另外，工委轮值主任、北航交通科学与工程学院副院长田大新教授指出，当下智能驾驶协同育人工作委员会的工作目标主要包含五点：其一，制定符合产业需求的人才标准和人才培养方案；其二，规划出版理论知识与动手实践相结合的一系列示范性教材；其三，培养具备产业视角和实践能力的智能驾驶师资与创新型人才；其四，构建满足产业需求的实训平台；最后，则是与高校共建智能驾驶领域卓越人才培养范式。

　　人工智能时代下，企业与高校协同育人的模式整体仍处于探索期。但是，百度与高校在校企联合、技术创新等方面的合作已经取得不俗成绩。2018年暑假期间，百度Apollo联合北京大学开设了《自动驾驶技术》暑期课程，为高校开发者全方位解析自动驾驶技术。2019年3月，百度走进天津高校，发布Apollo自动驾驶开发套件，鼓励师生从中挖掘属于自己的自动驾驶应用。其“共建、共管、共育”的人才培养模式为中国技术人才的培养打下了牢固的基础。

　　本次智能驾驶协同育人工作委员会的成立，有望成为百度进一步拓展其探索产学研结合道路深度与广度的重要契机，有助于贯通基础研究与技术落地应用之间的窗口，强化对于智能驾驶新生力量的培养。同时，还能够将这套协同育人的“百度模式”深化成为各行各业推进产学研融合的优质范本，为我国优质人才培养持续数学赋能，助力我国在未来的全球行业较量中先发制人，赢在当下。